Helkeramiskt trycklagermaterial: tryckfästen och kulorna är keramiska, inklusive ZrO2, Si3N4 eller SiC. Blandade keramiska trycklagermaterial: tryckpackningsmaterialet kan vara kromstål eller rostfritt stål. Bollarna är keramiska och kan vara ZrO2, Si3N4 eller SiC. Keramiska drivkulllagers inre diameter varierar från 3mm till 120mm, inklusive färdiga slipningsrullar. Produktionsmodellen har olika keramiska drivlager som 511-serien.

Keramiska drivlager har satts i praktisk användning. Det kan användas utmärkt under förhållanden med verktygsmaskinspindel, hög hastighet och hög belastning. Eftersom keramiskt material självt har utmärkt korrosions- och slitbarhet kan det fungera i färskvatten, havsvatten etc. Keramiska drivlager är också speciella lager som tål axelkrafter. I en miljö där stålet inte är gynnsamt för lagerbelastning kan det hanteras bra med zirconioxid eller kiselnivrid av helt keramiska drivkulllager och keramiska kulor. På grund av dess icke-magnetiska egenskaper och de unika egenskaperna hos själva materialet kan keramiska drivkullager fortfarande arbeta vid höga temperaturer utan smörjning.

Högre belastningsförmåga och bättre smörjningsegenskaper Jämfört med vanliga lager har keramiska drivlager högre bärförmåga och bättre smörjningsegenskaper och förlänger också livslängden med 50 procent. Keramiska drivlager har gränshastighet, liten temperaturökning och hög stivhet. Det kompenserar också i viss utsträckning för brister på traditionella lager i struktur och stöd. Keramiska drivlager som kärnkomponenter används i stor utsträckning i roterande maskiner som tål tunga axiala belastningar, till exempel kompressorer, pumpar, förbränningsmotorer, hydroturbiner och fartygs drivaxlar.