• Optimering av bromsprestanda gör driften mer ansträngningssparig och bekväm, vilket förbättrar den mänskliga designkonceptet
• Förbättrad luftfilter, ökat intagsflöde: gör motorn lågt buller vid låga varvtal, kraftfullare kraft och längre filter bytecykel
• Kyoto standard utsläppsmotor, mer miljövänliga
• Step-pointer instrument, intuitiv och tydlig, kan fordonet stöta för att hålla oljenivåmätaren stabil, undvika nackdelar som inte är lätta att se i direkt solljus
• Öppna pedaler för att göra det lättare att komma in och ut av hytten
• Standard bred synfält för tydlig syn
• Stolen överensstämmer med ergonomiska principer för att minska förarens trötthet
• Dörrram i form av separat sidorullstruktur
Tekniska parametrar för FD30(T)II:
Modellnummer |
FD30(T)II |
|||
Kraftform |
dieselbränsle |
|||
Nominell belastning |
Kilogram |
3000 |
||
Avstånd från lastcentrum |
mm |
500 |
||
Maximal höjd |
mm |
3000 |
||
Fri höjd |
mm |
165 |
||
Gaffelstorlek |
mm |
1070×125×45 |
||
Dörrarnas lutning |
Deg |
Före 6 Efter 12 |
||
Främre fjädring |
mm |
479 |
||
Bakåtstånd |
mm |
522 |
||
Utseende storlek |
generalchef |
mm |
3770 |
|
Totalbredd |
mm |
1225 |
||
Dörrhållaren lyfter inte upp |
mm |
2075 |
||
Säkerhetshöjd |
mm |
2110 |
||
Hyllhöjd |
mm |
1077 |
||
Minsta svängradie |
mm |
2460 |
||
Minsta rektvinkelstaplingskanalbredd |
mm |
4155 |
||
Maximal hastighet (full/tomlast) |
Km/timme |
20/20 |
||
Maximal lyfthastighet (tomlast/full last) |
mm/s |
430/420 |
||
Största stigning |
% |
20 |
||
Självvikt |
Kilogram |
4360 |
||
däck |
Främre hjul |
28×9-15-14PR |
||
Bakhjul |
6,5-10-10PR |
|||
Hjulavstand |
Främre hjul |
mm |
1000 |
|
Bakhjul |
mm |
980 |
||
Axelavstand |
mm |
1700 |
||
Minsta avstånd från marken |
dörrfäste |
mm |
130 |
|
ramen |
mm |
165 |
||
Modellnummer |
Fullständigt trä 4C2 |
Nytt trä A4D27 |
||
Nominell effekt |
KW |
39 |
36.8 |
|
Nominellt vridmoment |
N·m/r |
157/1980 |
156/1800-2000 |
|
Antal cylindrar |
4 |
4 |
||
Utföring |
L |
2.67 |
2.67 |
|
Bränsletankkapacitet |
ltr |
60 |
60 |
|
