Kontrollsystem för höghastighetsjärnvägar

Tågkontrollsystemet är en av de kinesiska kärnteknologierna för höghastighetsjärnväg, och genom att införa matsmältningsabsorption och oberoende forskning och utveckling, behärskar Lietime kärnteknologin för tågkontrollssystemet med helt oberoende immateriella rättigheter, utvecklade CTCS-2-nivå, CTCS-3-nivå, tågsautomatiskt körsystem, relaterade produkter har passerat den högsta säkerhetsnivån av europeiska myndigheter (SIL4-nivå).
CTCS-2-nivå tågkontrollsystem, baserat på spårkrets och punkttransponder för att överföra kontrollinformation och använda målavståndsläget för att övervaka tågets säkra drift, är lämpligt för driftsbehoven på 200-250 km/t-linjer, samtidigt som driftsbehoven uppfylls som reservläge för CTCS-3-nivå för 300 km/t och högre.
CTCS-3-nivå tågkontrollsystem, baserat på trådlöst stängt center (RBC) och GSM-R för att uppnå tvåvägs överföring av information om tågkontroll mellan bil och jord, och ett tågkontrollsystem som övervakar tågets säkra drift med kontinuerligt hastighetskontrollläge på målavstånd, lämpligt för driftsbehoven på 300-350 km/t-linjer.
Under den enhetliga organisationen och ledarskapet av Kinas nationella järnvägsgrupp Co., Ltd. tillämpar HeLiTime helt automatisk körning ATO-teknik på höghastighetsjärnvägs- och stadssågtrafiktågkontrollsystem med hastigheter från 250 km/t och 350 km/t, baserat på höghastighets- och tunnelbanestandardskontrollsystem, för att uppnå automatisk körning med ATO-enheter ombord för att förbättra transporteffektiviteten, minska förarens arbetsintensitet och skydda passagerarnas personliga säkerhet.