Koniskt rulllager är separat lager, vinkeln på den yttre ringen och storleken på den yttre valsbanens diameter har standardiserats med samma formstorlek. Ändringar är inte tillåtna vid design och tillverkning. Det gör det möjligt att byta mellan de yttre ringarna och de inre komponenterna av koniska rulllager över hela världen.

Koniska rulllager används främst för att tåla radiella och axiala kombinerade belastningar som är främst baserade på radiala belastningar. Jämfört med vinkelkontakt kullager, stor bärkraft, låg gränshastighet. Koniska rulllager kan tåla axial belastning i en riktning och kan begränsa axeln eller husets axiala förskjutning i en riktning.

Enkelrad konisk rulllager har en yttre ring, vars inre ring och en uppsättning koniska rullar ingår i en inre ring bestående av en korgformad hållare. Den yttre ringen kan separeras från den inre ringen, i enlighet med ISO-standarden för storleksform för koniska rulllagare, bör en standardmodell av den yttre ringen eller den inre ringen vara internationellt utbytelig med den yttre ringen eller den inre ringen av samma modell.

Vanligtvis är den koniska vinkeln på den yttre ringen mellan 10 ° och 19 ° och kan motstå både axial och radial belastning. Ju större konusvinkeln är, desto större är förmågan att tåla axial belastning. Lager med stor konisk vinkel, bakom koden plus B, konisk vinkel mellan 25 ° och 29 ° kan tåla större axial belastning. Dessutom kan en enda kolumn koniska rulllager justera storleken på slottet under installationen.

Den yttre ringen (eller inre ringen) av ett dubbelradet koniskt rulllager är en helhet. Två inre ringar (eller yttre ringar) liten änden är liknande, det finns en spalt i mitten, gapet är tunna av spalten för att justera, kan också användas tunna av spalten för att justera överflöd av dubbla rader koniska rulllager.

Fyra rader koniska rulllager, prestanda av detta lager är i princip densamma som dubbla rader koniska rulllager, men den radiella belastningen är större än dubbla rader koniska rulllager, gränshastigheten är något lägre, främst för tunga maskiner.